Gudenaaens Seilbarhed. Om Damp- 
baaden „Hjeilens“ Fart til Silkeborg meddeler 
Rand. Av. en Beretning, der giver et godt Bi- 
drag til Kundskab om Gudenaaes Seilbarhed og 
maa være afgjørende med Hensyn til Spørgs- 
maalet om Muligheden af en stadig Dampskibs- 
fart paa Aaen. — I Onsdags Formiddag Kl. 
11 ½ ankom Dampbaaden, efter en heldig Sei- 
lads over Kattegattet, til Randers, hvorfra den 
Kl. 4 om Eftermiddagen afgik til Silkeborg. 
Begyndelsen af Seiladsen paa Aaen ovenfor 
Broen gik meget heldig. Saaledes naaedes Fri- 
senvolds Laxegaard Kl. 5¾; men her opstod 
allerede Vanskeligheder, som man ikke havde ven- 
tet, nemlig den utilſtrækkelige Brede mellem Pæ- 
lene, som gjorde det meget besværligt at passere 
igjennem. Dette opnaaedes først Kl. 9¼. 
Strækningen derfra til Østergaard og Laxegaarden 
derved passeredes med Lethed, og Kl. 11 for- 
tøiedes c. ¼ Mil ovenfor Østergaard Natten 
over. Torsdag Morgen forlodes Fortøinings- 
pladſen Kl. 3½, og Veien derfra gjennem Aabro 
lagdes uden Hindring tilbage til Kl. 5. Men 
Strækningen mellem denne Bro og Bjerring 
Mølle frembød mere Vanskelighed, idet Skibet 
ofte maatte bakkes fra Grunde og i Aaens Bøi- 
ninger styres med Stager. Dog arbeidedes der 
rask frem, og lidt ovenfor Bjerring Mølle; men 
da Vandſtanden her blev saa lav, at Grunden 
berørtes, og Skibet som Følge deraf ikke kunde 
styres, spændtes 4 Heſte for, ad Trækveien (om 
Bagbord) og 6 Mand iland med en Line (om 
Styrbord). Imidlertid toges Grunden stedse 
stærkere og gjorde det nødvendigt, at Hestenes 
Antal forøgedes til 8. Saaledes gik det med 
megen Besvær til Frisholdt Skov, hvor Skibet 
blev staaende fast Kl. 7½ Aften. Fredag Mor- 
gen, den 14de, pressedes Vandet ud af Kjedlerne, 
og Beholdningen af Kul samt alt andet svært 
Gods lossedes i Pram, hvorved Skibet lettedes 
5 Tommer. Kl. 10½ fortſattes Reisen med 6 
Heste og 10 Mand til Styrbord- og 6 Mand 
til Bagbordside. Skjøndt det gik langsomt, 
naaedes Kongens Bro dog til Kl. 1 Eftermid- 
dag, hvorfra man afgik Kl. 6 Aften med 7 
Heste og 8 Mand om Bagbord- og 4 Mand 
om Styrbordside. Man ankom til Resenbro om 
Natten Kl. 12½ og fortøiede der. Løverdag 
Morgen den 15de passeredes Broen Kl. 5; 
Snevringen naaedes Kl. 9, og her ophørte 
Trækningen; Skibet gjordes klart, for ved egen 
Hjælp at tilbagelægge den øvrige Vei. Kl. 2 
var den lille Baad befriet for al den Smuds, 
som denne besværlige Fart havde paaført den, 
Messingarbeidet pudset og Dampen oppe. Snev- 
ringen forlodes, og uden at møde flere Hindrin- 
ger ankom „Hjeilen“ til Silkeborg Eftermiddag 
Kl. 3.