— Om Jernbaneanlægget i Nørre-
Jylland har Hr. Ottesen nylig udgivet et lille
Skrift, hvori han søger at henlede Opmærkſom-
heden paa denne for Halvøen saa vigtige Gjen-
stand. Han betragter Hjerting som det natur-
lige Udgangspunkt for en saadan Bane, der mod
Nord skulde føres op til Midten af Liimfjorden
og med Sidebaner forbindes med Gudenaa og
en af Jyllands betydeligere Byer paa Østkysten,
nemlig Aarhuus, paa Grund af dens gode Havn
og beqvemme Beliggenhed for Dampskibsforbin-
delser. Herfor taler, at Landet henimod Vester-
egnen er temmelig jævnt, Jorderne i Hedeegnene
yderst billige, og at der her findes endeel Materia-
lier, der vilde kunne benyttes til Jernbaneanlæg-
get. Dette vilde altsaa blive langt mindre kost-
bart end paa Østkysten og vilde tillige kunne
have en betydelig Indflydelse paa Hedestræknin-
gernes Opdyrkning og hele Vesterlandets Op-
komst. Silkeborg og Randers vilde da faae For-
bindelse med Jernbanen ved Gudenaa, der skulde
gjøres seilbar, og Aalborg og de mindre Liim-
fjordsstæder ved Liimfjorden selv. Strøget mellem
Hobro og Aalborg anseer Forf. ligesom hele Ven-
syssel, paa Grund af det bakkede og gjennem-
skaarne Terrain, for mindre gunstigt for Jern-
baneanlæg. Hvad de mindre Stæder her an-
gaaer, da gjælder det Samme om dem som om
de sydligere jydske Stæder, at de ere beliggende
enten lige ud til Havet eller ved seilbare Fjorde
og altſaa have tilſtrækkelig Forbindelse tilsøes.
Viborg, Holstebro og Ringkjøbing vilde, ved en
rigtig Benyttelse og Forbedring af Aaer kunne
ſættes i Forbindelse med Banen. Forf. synes
mindre gunstigt stemt for at Anlægget skulde over-
drages til et engelskt Compagni, hvorved man
vilde komme i Afhængighed af Fremmede. Han
nærer den Overbeviiſning, at den stedse stigende
Velstand her i Landet gjør det muligt for det
danske Folk, selv at tilveiebringe den fornødne
betydelige Capital, som Anlægget vilde kræve, ved
Actietegning.