(Sluttet.)

     Handlende, Haandværkere etc. ville, beskyttede 

af Næringsloven, nedsætte sig paa en mere beqvem

Plads ved Aaen, der ved sin lettere Forbindelse

med Randers snart vil opblomstre til en livlig Han-

delsstad, medens Silkeborg, da Landets Udvikling

ikke svarer til en Forøgelse af Handelsstæder, upaa-

tvivlelig vil hensygne og dens engang saa meget

lovende Fremtidsforhaabninger ville blive uopfyldte.

     Havde derimod en til Farten imellem Randers

og Silkeborg passende Dampbaad sin Hovedstation

her og betragtedes som at tilhøre Silkeborg, vilde 

dette betydelig forandre Sagen; thi kun ved bestan-

dig Fremadgaaen, sikkrer man sig imod Tilbagegang.

     Skjøndt det for Enhver, der kjender Gudenaaen

og tillige veed, hvilke ubetydelige Aaer eller snarere

Bække, der navnlig i Frankrig og Tydskland befares

med Dampfartøier, trods deres ofte rivende Strøm-

ninger, er aabenbart, hvor falsk den Paastand er:

at Gudenaaens Vandstand og Strømning er hinder-

lig [en hindring] for Dampskibsfart; saa skulle vi dog henvise til

et af de allernyeste Exempler paa, at man er istand

til at bygge Dampfartøier, der med tilstrækkelig 

Drivkraft forener et saa ringe Dybgaaende, at en-

hver Tvivl i denne Retning maa forsvinde. der

er nemlig netop i disse Dage fra det engelske Skibs-

værft Birkenhead afløbet et Dampfartøi, bestemt til

at føre den bekjendte Reisende Dr. Levingstone opad

Zambesefloden i det indre Africa. Dette Fartøi er 

forfærdiget af en Metalcomposition, som er opfunden

i Sheffield og kaldes Staalplader, der har det For-

trin for Jernplader, at de kun behøve at være halv

saa tykke og dog have samme Styrke som disse.

Det bestaar af 3 ligestore Dele, der hver for sig er

vandtæt; den midterste Deel indeholder Dampkjedlen

og en enkelt Høitryksmaskine af 12 Hestes Kraft,

medens Kahyter og Magasiner ere anbragte i de to

andre Afdelinger. Men en længde af 75 Fod, en 

brede af 8 Fod og en Dybde af 3 Fod, bliver

dets Dybgaaende ikke over 12-14 Tommer. Guden-

aaen har, som bekjendt, paa de laveste Steder en

Dybde af c. 2 Fod.

     For Silkeborg, beliggende i en betydelig Af-

stand fra andre Kjøbstæder, i en Egn, hvor den 

materielle Udvikling i lang Tid vil kunne forøge

Velstanden, er den fuldkomneste Forbindelse med

Randers og med Landdistricterne af yderste Vigtig-

hed, og da, som bemærket, haabet om en Jern-

baneforbindelse kan kaldes opgivet, kan vore For-

haabninger kun knyttes til de forbedrede Landeveie

og den af Naturen lagte Vandvei.

     Silkeborg maa, for at sikkre sig imod Tilbage-

gang, gjøre Alt for at kunne blive Middelpunctet

for en Dampskibsfart i det indre Jylland, hvorved 

den, om det end ikke bliver muligt at udgaae en 

Nordlig Concurrent, ialtfald vil kunne hemme dennes

Omsiggriben og paa samme Tid vinde nye Kræfter.

ved at drage de sydligere Egne langsmed Guden-

aaen og de store Indsøer til sig. Vel ere Penge-

forholdene i Øjeblikket ugunstige, men da det maa

være Enhver, der interesser sig for Silkeborgs Op-

komst, magtpaaliggnede at forhindre, at en Entre-

preneur, som kun seer paa egen Fordeel ved et 

større Dampskib river Byens Handel udaf dens

Hænder, og da et Foretagende af ovenfremstillede

Beskaffenhed indenlunde kræver store Midler, men

godt kan realiseres ved de Interesseredes egen kraf-

tige Samvirken; saa opforfre vi herved navlig

Silkeborgs Handelsstand og Grundeiere samt Eien-

domsbesiddere i Silkeborgs omegn til, ikke at lade

det gunstige Tidspunkt ubenyttet.          D & H.