Søg Silkeborg
- Silkeborgkommissionens arbejde 1844-1852
Navn
Fødselsdag
Født i sogn
Navneændring
Silkeborgkommissionen
Navn
Silkeborgkommissionen
Fødselsdag
Født i sogn
Navneændring
Tilbage
Hent PDF
Etableringsbevilling
07-10-1847
Adresse i 2026
. Matr. nr.: ,
Silkeborgkommissiones kildetekst
Men da en Træfærge ik- kun er et meget ufuldkomment Kommunicationsmiddel, har man formeent, at det nærmere burde undersøges, om ikke Grunden i Langsøen, navnlig lige udfor Handelspladsen, i Nærheden af begge Søens Bredder maatte være saaledes beskaffen, at der, uden for betydelige Bekostninger kunde bygges tvende Brohoveder fra Søens nordlige og sydlige Bred og disse sættes i Forbindelse med en Trækfærge, saaledes at det fra Handelspladsen udløbende Bro- hoved tillige kunde tjene som Skibs- broe eller Mole ved den paa Han- delspladsen afsatte Ladeplads, hvor- ved vilde bespares de særskilte Om- kostninger ved Anbringelsen af en saadan Mole, der er nødvendig og til hvis Opførelse i Forbindelse med Ladepladsens Inddæmning og Forsyning med Bolværk, Canal- Havne- og Fyrinspecteur Capitain Leth har indgivet et Forslag. Fra Ingenieurmajor Schlegel har Kommissionen nu i disse Dage modtaget en meget tilfredsstillen- de Beretning om Resultatet af de af ham i Overeensstemmelse her- med, ved Ingenieurcapitain Wench foranstaltede Undersøgelser, hvor- ved Grunden udfor den vestlige smalle Tunge, der begrændser Riim- strupaae ved dens Udmunding i Langsøen, er befunden at være meget god og i Sam- menligning med de øvrige Steder, hvor den paatænkte Dæmning med Broe kunde opføres, særdeles gunstig. Grunden bestaaer af fast Sand, og Vand- dybden er kun paa eet Sted 10 Fod, forresten fra 2 til 7 Fod. – Ifølge et indsendt Overslag ville Bekost- ningerne ved Anlægget af en Dæm- ning med en 10 Alens Bro paa dette Sted udgjøre 6 á 7000 Rbd. og ved Anlægget af 180 Favne Vei langs med Søebredden 510 Rbd.; hvorimod en Træk- Færge vilde koste 2550 Rbd. at anlægge og medføre en aarlig Udgivt af 340 Rbd., der svarer til en Capital af 8 á 9000 Rbd., altsaa i det Hele 11 á 12000 Rbd., saa at det formeentlig ikke kan være tvivlsomt, at en Dæm- ning ved Broen bør vælges. – Ste- det for Overgangen anseer Major Schlegel for meget heldigt, ikkun c. 180 Favne østen for Handels- pladsen og saaledes beliggende at Gudenaaes Løb bliver aldeles uhindret. – Vel vil Dæmningen ikke kunne sættes i Forbindelse med en Havne Mole ved selve Handelspladsen, men den vil for- meentlig yde fuldkommen Be- skyttelse for de Fartøier, der losse og lade ved Handelspladsen, hvor et simpelt Bolværk i lige Linie vil blive tilstrækkeligt. – Major Schlegel haaber, at Skanderborg og Viborg Amtsraad vil indsee det for alle Parter Fordeelagtige i at forene den mindre Landevei fra Viborg til Skanderborg med den, som ifølge Fr. 13' Decbr. 1793 § 1 skal anlægges fra begge disse Kjøb- steder til Silkeborg, og saaledes og overtage Opførelsen af Broen over Langsøe for fælleds Regning. Men da det er af særdeles Vigtighed for Handelspladsens Opkomst, at Anlægget saa snart som mueligt kommer til Udførelse, har han fore- slaaet, at næste Aar dertil maa blive fastsat, i hvilket Tilfælde Arbeidet maatte approberes iaar og udføres under Bestyrelse af Ingenieurcorpsets Veidirectorat ved den Officeer, som er ansat ved Arbeiderne nærmest Silkeborg, samt at den dertil fornødne Sum forskuds- viis maa udredes af Finantserne med en passende aarlig rentefri Tilbagebetaling af de respective Amters Repartitionsfond. Uag- tet det vilde have været ønskeligere, at Broen havde kunnet opføres tæt vesten for Handelspladsen, hvorved det var undgaaet, at de Fartøier, som fra og til Handelspladsen be- seile Gudenaae, passere Broen, hvortil de derimod, naar Broen, som foreslaaet, lægges østlig for Pladsen, naturligviis vil- le blive nødsagede, saa maa dog ogsaa Kommissionen efter Om- stændighederne ansee Resultatet af de stedfundne Undersøgelser for meget tilfredstillende, og da man derhos i det Hele maa være enig i Major Schlegels Forslag, vil man anbefale sam- me til det Kongelige Rentekam- mers kraftige Understøttelse.
Etableringsbevillig
07-10-1847
Adresse i 2026
. Matr. nr.: ,
Silkeborgkommissionens kildetekst
Men da en Træfærge ik- kun er et meget ufuldkomment Kommunicationsmiddel, har man formeent, at det nærmere burde undersøges, om ikke Grunden i Langsøen, navnlig lige udfor Handelspladsen, i Nærheden af begge Søens Bredder maatte være saaledes beskaffen, at der, uden for betydelige Bekostninger kunde bygges tvende Brohoveder fra Søens nordlige og sydlige Bred og disse sættes i Forbindelse med en Trækfærge, saaledes at det fra Handelspladsen udløbende Bro- hoved tillige kunde tjene som Skibs- broe eller Mole ved den paa Han- delspladsen afsatte Ladeplads, hvor- ved vilde bespares de særskilte Om- kostninger ved Anbringelsen af en saadan Mole, der er nødvendig og til hvis Opførelse i Forbindelse med Ladepladsens Inddæmning og Forsyning med Bolværk, Canal- Havne- og Fyrinspecteur Capitain Leth har indgivet et Forslag. Fra Ingenieurmajor Schlegel har Kommissionen nu i disse Dage modtaget en meget tilfredsstillen- de Beretning om Resultatet af de af ham i Overeensstemmelse her- med, ved Ingenieurcapitain Wench foranstaltede Undersøgelser, hvor- ved Grunden udfor den vestlige smalle Tunge, der begrændser Riim- strupaae ved dens Udmunding i Langsøen, er befunden at være meget god og i Sam- menligning med de øvrige Steder, hvor den paatænkte Dæmning med Broe kunde opføres, særdeles gunstig. Grunden bestaaer af fast Sand, og Vand- dybden er kun paa eet Sted 10 Fod, forresten fra 2 til 7 Fod. – Ifølge et indsendt Overslag ville Bekost- ningerne ved Anlægget af en Dæm- ning med en 10 Alens Bro paa dette Sted udgjøre 6 á 7000 Rbd. og ved Anlægget af 180 Favne Vei langs med Søebredden 510 Rbd.; hvorimod en Træk- Færge vilde koste 2550 Rbd. at anlægge og medføre en aarlig Udgivt af 340 Rbd., der svarer til en Capital af 8 á 9000 Rbd., altsaa i det Hele 11 á 12000 Rbd., saa at det formeentlig ikke kan være tvivlsomt, at en Dæm- ning ved Broen bør vælges. – Ste- det for Overgangen anseer Major Schlegel for meget heldigt, ikkun c. 180 Favne østen for Handels- pladsen og saaledes beliggende at Gudenaaes Løb bliver aldeles uhindret. – Vel vil Dæmningen ikke kunne sættes i Forbindelse med en Havne Mole ved selve Handelspladsen, men den vil for- meentlig yde fuldkommen Be- skyttelse for de Fartøier, der losse og lade ved Handelspladsen, hvor et simpelt Bolværk i lige Linie vil blive tilstrækkeligt. – Major Schlegel haaber, at Skanderborg og Viborg Amtsraad vil indsee det for alle Parter Fordeelagtige i at forene den mindre Landevei fra Viborg til Skanderborg med den, som ifølge Fr. 13' Decbr. 1793 § 1 skal anlægges fra begge disse Kjøb- steder til Silkeborg, og saaledes og overtage Opførelsen af Broen over Langsøe for fælleds Regning. Men da det er af særdeles Vigtighed for Handelspladsens Opkomst, at Anlægget saa snart som mueligt kommer til Udførelse, har han fore- slaaet, at næste Aar dertil maa blive fastsat, i hvilket Tilfælde Arbeidet maatte approberes iaar og udføres under Bestyrelse af Ingenieurcorpsets Veidirectorat ved den Officeer, som er ansat ved Arbeiderne nærmest Silkeborg, samt at den dertil fornødne Sum forskuds- viis maa udredes af Finantserne med en passende aarlig rentefri Tilbagebetaling af de respective Amters Repartitionsfond. Uag- tet det vilde have været ønskeligere, at Broen havde kunnet opføres tæt vesten for Handelspladsen, hvorved det var undgaaet, at de Fartøier, som fra og til Handelspladsen be- seile Gudenaae, passere Broen, hvortil de derimod, naar Broen, som foreslaaet, lægges østlig for Pladsen, naturligviis vil- le blive nødsagede, saa maa dog ogsaa Kommissionen efter Om- stændighederne ansee Resultatet af de stedfundne Undersøgelser for meget tilfredstillende, og da man derhos i det Hele maa være enig i Major Schlegels Forslag, vil man anbefale sam- me til det Kongelige Rentekam- mers kraftige Understøttelse.
